2019年冬季开车小常识
 

 

  雪天开车,应谨慎驾驶、放慢车速。雪天,非常考验驾驶员技术和经验,天气恶劣、路况复杂,事故多发。为保证安全,行车应该多加注意。下面是小编整理的一些冬季开车小常识,希望对大家有所帮助!

  冬季开车小常识具体如下: 


  一、蓄电池电能充足。 

  天气寒冷,汽车不易发动,要求蓄电池有充足的电能输出才能顺利点火。因蓄电池在低温时性能降低,故要定期检测、维护蓄电池,保持其正常的电压和液面。发动点火不着时,要等候30秒左右再次发动,切忌心烦气躁,连续点火,以防耗尽电能。出车时最好先点火使发动机工作后再开车灯、收音机等电器,停车时则要先关各种电器,后关发动机。停车后尽量不用电,特别忌用电窗、喇叭等耗电量大的设备。防盗器喇叭亦是“用电大户”,冬季可将其导线临时断开。

  二、及时检查和更换防冻液。

  换液前应全面检查冷却系,不留隐患。夏天用水作冷却液的车辆最好先用“水箱清洗剂”清洗水垢等杂质,否则加注防冻液后再出现冷却系统故障,则要放掉防冻液才能维修,造成更大损失。防冻液有直接使用和兑水使用两种,私车车主最好选用前者,以免因比例不当或水质不良而影响使用。

  三、选用低温机油。

  机油的黏度是随温度变化的,单级机油使用温度范围较窄,一个黏度级别只适用于一年中的部分季节,不能全年使用。多级机油可以在较宽的温度范围内工作,一般可选黏度等级SAE15W-40的多级机油,冬、夏季均适用。

  四、保持视窗清洁。

  秋冬季节车窗经常结冰结霜,妨碍视线,影响安全。所以在入冬之前要重点检查有关加热装置,如风挡、侧窗出风口、后窗电热器等,使其处于良好状态。

  五、温水洗车。

  冬季保养、清洗车辆要用温水,不能用冷水直接冲洗。尤其是发动机升温后,车前部温度较高,冷水导致急骤降温,对表面油漆很不利,更不能直接冲洗发动机。冲洗后及时打开车门擦干水迹,防止门缝处残水结冰,冻住车门。车窗被冻住时不要强行开关,电窗尤其要注意,待其自然融化后再使用。

  六、平稳驾驶。

  冬日雪后路滑,驾车时注意车速平稳,操作均匀,诸如猛加速、急刹车、突然转向等均是雪地行车大忌。发动时要缓抬离合轻加油,均匀起步。

  行进中平稳加速,中低速行驶。减速以发动机阻滞为主,脚制动应以点刹方式,即轻踩轻抬,不要一脚踩死。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑。停车要尽量选没有冰雪的空地,拉紧手刹挂挡,必要时可垫住车轮。

  冬季开车小常识

  七、巧妙上下坡。

  雪地坡道行车难度较大,上下坡都要低挡位平稳通过,中途不宜换挡。上坡防熄火,下坡绝对禁止空挡滑行。特别是在坡度较大的立交桥上行驶,新手雪天开车可改走辅路,避免多次上下桥的危险。

  八、谦让行车。

  驾驶员雪天除自己开车外,要充分顾及他人。看到别人开车较慢,应予谅解,一般不要闪灯鸣笛催促。自行车、行人可能因路滑而不慎摔倒,在小区、胡同和混合路段上要注意观察,与行人、非机动车保持距离,宁可停车让行人也不要抢道,否则不幸事故可能随时发生。

  冬季开车小常识之冰雪路面行车时牢记驾驶的十大要素:


  一防车况不良

  出车前,应加强对汽车的检查,保证车况良好,特别是转向系、制动系应有效、可靠。刹车时不得有跑偏和偏刹现象。轮胎气压应取规定值的下限,且左右轮胎气压相同。轮胎花纹被磨损了的轮胎应及时更换。为防止甩尾,还要将车前、后轮制动器调整为同步制动。结冰路面很光滑,车行时应装防滑链,防滑链松紧要一致,且左右对称。若有货物装载应匀称,且两侧车胎载荷相等。此外,在冰雪路面上行车,还应携带必要的防滑、取暖用品。

  二防起步过猛

  起车时若发现轮胎已被冻结于地面,应先用十字镐挖开轮胎周围的冰雪、泥土,以防损坏轮胎和传动机件。起步时轻踏油门,使发动机在不致熄火的情况下输出较小动力,以适应冰雪路面,避免驱动轮滑转。若驱动轮打滑,应铲除车轮下的冰雪,并在驱动轮下撒些干沙、煤渣、柴草等物,或用铁镐将路面刨成“X”形或“Y”形槽,以提高附着性。

  三防观察不周

  大地被积雪覆盖后白茫茫一片,行车时司机往往搞不清道路、沟坎及路面状况。这时应根据行道树、路标等仔细观察,判明行车路线,沿着道路中心或积雪较浅处通过。若路面倾斜或呈拱形,应选择平坦、安全一侧或道路中间通过;若有辙,应循车辙行驶,当车辙已结冰且较浅时,应跨骑车辙行驶;若积雪过厚应予铲除后再通过;若需通过弯道、坡道、河谷、山路等危险、可疑之处,应停车,判明情况后再通过,不可冒险。

  四防车速过快

  在冰雪路上行车一定要控制车速,特别是转弯或下坡时必须将车速控制在能随时停车为好;需要加速或减速时,油门应缓缓踏下或松开,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑。

  五防跟车过近

  由于冰雪路面的阻力很小,因而制动的非安全区大大增加。若跟车过近,当前车刹车时,后车很难在短距离内刹住车而造成追尾。因此,驾车者应根据地形、车速等情况,与前车拉开距离。一般应拉开正常行驶距离的2倍以上。

  六防超会车不当

  在冰雪道路上尽可能避免超车,若非超不可,一定要选择宽敞、平坦、冰雪较少的路段。会车时,应选择平坦宽阔的路段,并保持两车旁边有足够的侧向安全距离。若路面狭窄,有条件的一方应主动停车或后退礼让。若积雪较深,对路边无把握时,应下车试探积雪下面的路况后,再进行会车。

  七防转向过快

  需转向时,一定要提前最大限度地降低车速,把稳方向盘,慢转慢回。在不影响对面来车的情况下,尽量加大转弯半径,以减小转弯时的离心力,切不可快速急转猛回,以防侧滑横甩。

  八防制动过急

  行车中应集中精力,尽量采用预见性制动和利用发动机的牵制作用减速,多用手制动、排气制动,少用脚制动,避免紧急制动。若情况紧急,可强行减档,以大油门低车速阻碍汽车前进,同时间歇使用手、脚制动。

  九防停车不当

  需要在冰雪路面上停车时,应选择朝阳、避风、平坦干燥处停放,不得紧靠建筑物、电线杆或其它车辆,以防侧滑时碰撞。若停车时间过长,还应适时起动发动机预热。在潮湿、冰雪路面上停车,为防轮胎冻结于地面,可以在车轮下铺垫沙石、柴草、木板等物。若必须在坡道上停车,应挂档、拉紧手刹、并在车轮下填塞三角木、石块等,以防汽车溜坡。

  十防眩目雪盲

  行车中雪花纷飞时,应降低车速,使用雨刷器改善视线。雪后行车过久,由于雪对阳光的反射,易使驾驶员双目畏光、流泪,视力下降(即雪盲症),因此,行车中应配戴有色防护眼镜,并注意休息。

 

 
海创机械制造有限公司座落在万里长江入海口北侧的启东,与上海崇明隔江相望,已开通的苏通大桥和崇启大桥,使启东与上海及苏南之间的交通更加便捷。 主要产品有:LSY、LS、GX、WLS、LC型系列螺旋输送机;FU型系列链式输送机;TD、TH、NE、型等系列斗式提升机;DSZ、YSJ型粉尘加湿搅拌机系列;HXF型星形卸灰阀(XF物料旋阀)、DLSF系列电动双层联锁阀、ZF型闸板阀等阀门系列;卸船设备以及污水污泥处理设备;不锈钢螺旋输送机等。埋刮板输送机的原理是一种在封闭的矩形断面壳体中,借助于运动着的刮板链条输送木屑的连续输送设备。利用木屑本身具有的摩擦力和侧压力等特性,在水平输送时,木屑受到刮板链条在运动方向的推力使木屑被挤压,根据木屑自身的自重值,在木屑间产生足够值的内摩擦力,使内摩擦力的值超过槽壁对木屑的外摩擦力时,木屑就形成了连续整体的木屑流。随着刮板向前输送,在垂直提升时,根据木屑的起拱特性,也能产生内摩擦力,所以也能进行十分有效的多角度至垂直输送。一、GLS螺旋输送机概述:为了使吊轴承寿命更高,节能降耗更显着,并且配置更理想的驱动装置。在LS型螺旋输送机的基础上,又有了GLS型螺旋输送机。GLS螺旋输送机的直径规格、驱动方式和吊轴承分类均与LS型螺旋输送机一致。二、GLS螺旋输送机特性:螺旋输送机外形有圆形机壳和U形机壳两种结构,因此应用范围更大,更适合粉状物料。GLS型螺旋输送机不易输送粘性大、易结块的物料。GLS型螺旋输送机配置两种形式的驱动装置,其减速器的齿轮均采用硬齿面,承载能力大、寿命长,是本系列螺旋输送机的特点。三、GLS螺旋输送机结构示意图:1、减速机 2、落料斗 3、螺旋叶片 4、支架 5、耐磨衬垫 6、U形槽.春节前后的此次疫情对我们的影响是从来没有过的,如何走出困境只能指望政府给同相应的优惠措施了。你相信有200元去云南旅游的好事吗。一切都是圈套,让你去消费是真的,如此带队的人拿回扣。
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